【中國壓縮機網】工信部日前發布《2014年海洋工程裝備科研項目指南》，從工程與專項、特種作業裝備、關鍵系統和設備3個方面提出了今年我國海洋工程裝備制造業的重點科研方向。
　　【壓縮機網】
　　事實上，海工裝備正成為新興產業規劃藍圖中的重頭戲。5月份，財政部、發改委、工信部等九部門聯合編制的《海洋工程裝備工程實施方案》提出，到2016年，我國海洋工程裝備基本形成健全的研發、設計、制造和標準體系。到2020年，全面掌握主力海洋工程裝備的研發設計和制造技術，具備新型海洋工程裝備的設計與建造能力，形成較為完整的科研開發、總裝建造、設備供應和技術服務的產業體系。
　　
　　近年來，國內骨干船企在高端海工裝備設計、建造方面推動多型裝備投入市場，在自升式鉆井平臺、鉆井船、起重鋪管船、物探船、FPSO海工拈等海工裝備市場持續收獲訂單，與傳統船舶市場不景氣的狀況形成對照。
　　
　　根據z*新發布的項目指南，我國將實施深海天然氣浮式裝備(一期工程)、自升式平臺品牌工程、水下油氣生產系統(一期工程)等工程與專項；開展500米水深油田生產裝備TLP、10萬噸級半潛工程船、3000米深潛水作業支持船，以及海工裝備建造專用大型超吊高浮吊船等特種作業裝備的自主研發；推進浮式鉆井補償系統、海洋大功率往復式壓縮機、高性能大型拖纜機關鍵技術及核心部件等。
　　
　　業內人士普遍認為，中國的海底資源開發預計將在幾年內形成一個巨大的戰略產業，與此相關的海工裝備公司有望率先受益。從產業鏈來看，處在上游的海工裝備將率先受益。
　　
　　（歡迎轉載或分享，轉載請注明來自中國壓縮機網）