【壓縮機網】中國國務院總理李克強當地時間12月19日下午在曼谷會見泰國總理巴育。會見后，兩國總理共同見證了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》和《中泰農產品貿易合作諒解備忘錄》的簽署。擬建設的中泰鐵路連接泰國北部的廊開和南部港口瑪達普，總長800多公里，是泰國s*條標準軌鐵路，將全部使用中國的技術、標準和裝備建設。

　　擬建的中泰鐵路將是中南半島s*條現代化標準軌道鐵路，必將有力推動中南半島泛亞鐵路網建設。各方也將隨之以建立區域鐵路聯盟為契機，推動次區域公路、鐵路、航運等綜合運輸體系建設。這些項目的投建也都不難看出，施工現場將有壓縮機活動的身影。

　　從國家戰略的大層面上來說，不斷的投資與援建，證明了壓縮機等裝備制造行業的長遠前景，但是這個長遠前景的錢怎么賺的來？這就考驗壓縮機企業真正的實力了！

　　中國經濟大國的快速崛起，帶動中國企業快速發展的同時，也帶著包括壓縮機企業在內的相關裝備制造業走出國門。但面對中國經濟的快速發展，壓縮機企業中的大部分企業還沒有良好的積累經營企業的軟實力。在中國快速發展初期，企業招兵買馬、大肆擴張，只要有人就行，看似企業規模做的很大，實際上一點都不強。沒有長期的人才培養與儲備戰略，沒有良好的培訓與激勵體系，沒有真正的企業凝聚力，只有那點點拍腦袋想出來的企業文化！

　　面對如今中國敞開大門，走向國際化市場的步伐，壓縮機企業也應立即備課：一邊跟著中國經濟的步伐與國際接軌，追求海外市場的成功；一邊提高自身的軟實力和自己真正的經營能力！這一點，國內很多壓縮機企業，包括前幾名的國內知名企業，與國際著名壓縮機品牌企業相比還是有差距的！

　　面對這一現狀，壓縮機企業只有真正發力經營企業，不要追求一時一地之得失，努力打造自己的核心產品與核心經營能力，跟著“超級推銷員”李克強總理的步伐，才能抓住商機，進一步的發展壯大。