【壓縮機網】墨西哥通信和交通部1月4日在其官方網站上發布新聞公告宣布,將于本月14日重新啟動墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目的招標程序。
公告顯示,2015年1月14日將正式發布開標信息,整個投標時間為180天。這一高鐵項目是未來將要修建的墨西哥城至該國第二大城市瓜達拉哈拉高鐵項目的一期工程。
作為墨西哥迄今z*大的基礎設施項目,墨西哥城至克雷塔羅的高鐵線路全長210公里,設計時速300公里,合同金額約44億美元。
2014年11月,墨西哥通信和交通部宣布由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目,旋即又宣布取消中標,將重啟招標程序,這引起國內外企業廣泛關注。
高鐵項目的開建,移動壓縮機為必不可少的裝備之一。伴隨之開通車載壓縮機也將隨之被投入應用。中國高鐵建設相關企業能否中標墨西哥高鐵項目,對于中國的壓縮機相關行業影響甚為重大。
【壓縮機網】墨西哥通信和交通部1月4日在其官方網站上發布新聞公告宣布,將于本月14日重新啟動墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目的招標程序。
公告顯示,2015年1月14日將正式發布開標信息,整個投標時間為180天。這一高鐵項目是未來將要修建的墨西哥城至該國第二大城市瓜達拉哈拉高鐵項目的一期工程。
作為墨西哥迄今z*大的基礎設施項目,墨西哥城至克雷塔羅的高鐵線路全長210公里,設計時速300公里,合同金額約44億美元。
2014年11月,墨西哥通信和交通部宣布由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目,旋即又宣布取消中標,將重啟招標程序,這引起國內外企業廣泛關注。
高鐵項目的開建,移動壓縮機為必不可少的裝備之一。伴隨之開通車載壓縮機也將隨之被投入應用。中國高鐵建設相關企業能否中標墨西哥高鐵項目,對于中國的壓縮機相關行業影響甚為重大。
網友評論
條評論
最新評論