【壓縮機網(wǎng)】工信部日前表示，中國裝備制造具有產(chǎn)品、企業(yè)、政策三大優(yōu)勢，今后高端裝備制造業(yè)走出去將作為發(fā)展重點。壓縮機行業(yè)內(nèi)人士分析認為，國家促進裝備制造業(yè)走出去的政策優(yōu)勢，將給當今低迷的壓縮機產(chǎn)業(yè)帶來新的增長點和挑戰(zhàn)。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年中國裝備制造業(yè)出口額達到2.1萬億元人民幣，大型成套設備出口額約1100億美元。中國裝備制造總體規(guī)模是世界總量的1/3，優(yōu)勢較為明顯，電力裝備的制造總量大約占世界的61%，造船工業(yè)占世界41%。中國高鐵已經(jīng)建成1.6萬公里，在建1萬多公里，高鐵擁有量位居世界第一。

 

　　分析認為，中國過去的貿(mào)易出口，可能單純是產(chǎn)品出口，有少量的投資出口或者產(chǎn)業(yè)的技術裝備出口，現(xiàn)在這種組合型的出口越來越多了。無論是造船工業(yè)，還是高鐵，都將在建設過程中拉動壓縮機產(chǎn)業(yè)的出口增長。

 

　　我國培育成長了一批具有國際競爭優(yōu)勢的大型企業(yè)。從2014年的統(tǒng)計看，中國裝備制造業(yè)有56家企業(yè)進入世界500強。尤其值得一提的是中國核電，今年1月份，中國與巴基斯坦簽署了340億美元的投資協(xié)議，將建設大規(guī)模核電廠，此后，中國又與阿根廷政府簽訂了　《關于在阿根廷合作建設壓水堆核電站的協(xié)議》，　“華龍一號”出口拉丁美洲。

 

　　中核集團總經(jīng)理錢智民：我們“走出去”帶動的國內(nèi)裝備制造大大小小上幾百家，我們一臺華龍出口，保守的話是300億人民幣，我們賣完了還有燃料，技術、檢修等等支持，整個下來在1000億左右。

 

　　今年來，政策層加大了對中國裝備制造的支持力度。對于壓縮機行業(yè)來講，無疑是好的政策導向。專業(yè)人士建議，參與國際競爭，對于壓縮機企業(yè)來講是機遇與危機并存，所以我們的壓縮機企業(yè)必須“內(nèi)外兼修”。

 

　　王黎明說，工信部已經(jīng)和國家開發(fā)銀行聯(lián)合選擇了30多個重點項目，通過銀企合作推動裝備制造走出去。此外，在落實中國制造2025規(guī)劃目標時，將把進一步支持高端裝備制造業(yè)走出去作為重點，選擇一些重點項目加快推進。

 

來源：中國壓縮機網(wǎng)