【壓縮機網】1.大功率壓縮機組國產化

 

　　大功率壓縮機組被稱為天然氣長輸管道的心臟，長期以來，只有美國、英國和德國的大型企業能夠設計制造和總成。中國石油聯合國內骨干企業共同攻關，全面實現20兆瓦級電驅壓縮機組、30兆瓦級燃驅壓縮機組和大口徑全焊接球閥“三大件”國產化。目前，國產20兆瓦電驅壓縮機組已在西二線、西三線規模應用，30兆瓦燃驅壓縮機組在煙墩站投產，國產大口徑全焊接球閥全面替代進口。

 

　　2.非開挖穿越技術

 

　　建立以水平定向鉆、盾構、頂管為核心的非開挖穿越技術體系，克服高難度水文地質條件下管道穿越難題，不斷挑戰穿越極限，向長距離大口徑復雜地質穿越持續縱深。近3年來，定向鉆穿越連創7項世界新紀錄。其中，2015年1月29日，中國石油施工隊伍在如東—海門—崇明島輸氣管道工程長江定向鉆穿越中，創造610毫米管徑、長度為3440米定向鉆穿越的世界紀錄。

 

　　3.全自動焊接技術

 

　　我國長輸油氣管道朝高鋼級、大口徑、高壓力方向快速發展，對管道工程建設要求越來越高，全自動焊接技術全面應用是必然趨勢。中國石油持續升級全自動焊接配套技術裝備，國內s*次實現管道焊縫自動跟蹤。2013年，在西三線西段3標段265公里的0.8設計系數試驗段上，推廣應用全自動焊接技術，以日焊接62道口創下國產全自動焊接的紀錄。

 

　　4.機械化防腐補口技術

 

　　研發機械噴涂液體聚氨酯、中頻輔助加熱熱收縮帶兩種管道防腐補口新工藝，開發無溶劑聚氨酯涂料、環保除銹、中頻加熱、紅外加熱等配套施工裝備，制定相應的施工標準規范，建成標準化施工機組，并成功應用于西三線西段等管道工程，防腐補口質量更加穩定，作業效率提高一倍，z*大限度消除人為因素影響，實現了管道防腐補口從人工向機械化的大轉變。

 

　　5.X80鋼管國產化

 

　　中國石油聯合國內科研院所和骨干企業共同攻關，全面實現X80鋼國產化，僅用4年時間就超過國外20多年的發展歷程。西二線干線全部使用國產X80鋼管，X80用鋼量、工程量q*z*大。與X70鋼管比，X80鋼管管壁更薄、耐壓力更強，可大幅提高輸量、降低成本。西二線建設一條X80管道，與建設兩條X70管道相比，節省投資130億元，提高輸送效率15%，節省工程用地21.6萬畝。

 

　　6.LNG接收站技術

 

　　攻克大型LNG接收站建設、運行等系列技術難題，掌握大容積LNG儲罐設計和施工工藝，實現鎳9鋼、汽化器等材料和設備國產化，成功建成江蘇如東、遼寧大連、河北唐山LNG接收站工程。江蘇LNG接收站打破世界禁區，在細粉砂特殊地質區建成世界第一個離岸式10萬噸級LNG海港，建成世界上z*長的LNG卸載棧橋、停靠世界z*大LNG船的專用碼頭和跨海輸氣管線。