【壓縮機網】一貫認為在汽車等傳統技術領域中國已經落后，但在燃料電池等新領域中國還和發達國家在“同一起跑線上”，但是事實上，缺少大公司和整體產業水平低兩大軟肋決定了中國爭奪新技術標準制高點時的體質羸弱。
面向未來的新興產業，從來就是標準之爭的“沃土”。
z*近，日本日立公司派管理人員擔任IEC(國際電氣委員會)TC105微型燃料電池分會新設的“性能”部門議長，并表示要不惜余力協助推進...
【壓縮機網】一貫認為在汽車等傳統技術領域中國已經落后，但在燃料電池等新領域中國還和發達國家在“同一起跑線上”，但是事實上，缺少大公司和整體產業水平低兩大軟肋決定了中國爭奪新技術標準制高點時的體質羸弱。 面向未來的新興產業，從來就是標準之爭的“沃土”。 z*近，日本日立公司派管理人員擔任IEC(國際電氣委員會)TC105微型燃料電池分會新設的“性能”部門議長，并表示要不惜余力協助推進...
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