【壓縮機網】日前，殼牌正式發布了全新升級導軌油產品通拿 (Tonna) S3 M，該產品是殼牌主流產品通拿 (Tonna) S2 M的升級產品。經過升級之后的通拿 (Tonna) S3 M在性能上較原有產品有大幅提升，并具有更高的性價比。

通拿 (Tonna) S3 Mz*為引人注目的特點在于它出色的聯合性能，該性能得到了眾多權威機構的認同，它同時滿足以下四大認證標準：ISO 11158 / ISO 6743-4 HM和HG，ISO 12925-1 / ISO 6743-6 CKC，ISO 19378 / ISO 6743-13 GA和GB DIN CGLP和Cincinnati Machine P-50(ISO 220), P-47(ISO68)。這表明通拿 (Tonna) S3 M不僅僅能潤滑導軌部件，還能為齒輪、軸承、液壓系統提供高級抗磨損保護，特別適用于聯合潤滑系統的數控機床及加工中心。

圖為通拿(Tonna) S3 M 產品 
 

 

 左圖-通拿導軌油完全從水溶性切削液中分離 兩相相互污染的程度非常有限 

右圖-普通導軌油與水溶性切削液形成穩定的乳化液 兩相相互污染

 

　　在產品的升級研發過程中，殼牌通過與眾多機床OEM廠商緊密合作，致力于解決機床導軌和工作臺所存在的“爬行”問題，確保高精度機床的設計定位精度發揮正常，減少因精度不足導致的質量問題，如返工和零件報廢等，這迎合了機床行業追求更高加工精度的行業發展趨勢。升級產品通拿 (Tonna) S3 M具有優異的材料相容性，不僅滿足傳統材料摩擦副導軌，也適用于具有合成涂層的摩擦副材料，如熱塑性塑料和熱固材料。

　　

　　除此之外，作為一款優秀的機床導軌油，通拿 (Tonna) S3 M還擁有卓越的抗乳化性能。同時，它可以有效粘附在導軌表面，防止被金屬加工液沖刷掉，還能與水溶性切削液迅速分離，大大延長了金屬加工液的使用壽命，有效減少夏天切削液發臭變質的現象，也大幅度提高了機床的設備使用率。在環保性能上，由于通拿 (Tonna) S3 M不含磷酸鹽和重金屬元素，能z*大限度降低使用后的廢液處理費用。

　　

　　“通拿 (Tonna) S3 M的優秀性能已經得到了世界眾多機床巨頭的認可和推薦，包括日本機床企業山崎馬扎克（Mazak）、牧野（Makino）、大隈（Okuma）、森精機（Mori Seiki），美國的格利森（Gleason）、辛辛那提（Cincinnati）和德國的埃馬克（EMAG）等。”

　　

　　據悉，在2012年全國的機床保有量已達到550萬臺，其中數控機床數量達120萬臺，機床導軌油的使用數量達4萬多噸。但目前機床導軌油市場呈現魚龍混雜狀態，劣質、不符合標準的導軌油產品充斥市場。在中國工業由大到強、由粗到細、由多到精的升級轉型大背景下，機床行業也在經歷變革陣痛，國外大量先進機床設備被引入到中國市場，沖擊國內機床產業，用戶對中高端設備的需求也與日俱增。目前，國內機床導軌油行業的市場適應能力不足，大多數產品品質和整體服務水平還跟不上市場變化需求。機床導軌油必須迎合升級轉型大潮，在未來市場，滿足聯合機床導軌的多功能需求、高定位精度的導軌油將能更充分地發揮高科技含量的優勢，改變市場格局。