【壓縮機網】勝利油田海洋采油廠海三聯合站的Ariel天然氣壓縮機產自美國,于2005年投產,每天的交氣量達50000立方米。經過近10年連續運轉,壓縮機“三回一”氣動閥門出現了啟閉反應滯后、動作不到位等情況,導致壓縮機經常性故障停機。而如何進行維修,這讓大伙兒犯了難。
“三回一”氣動閥門屬于壓縮機的關鍵要害控制點,如果從美國廠家進口,不但需要兩到三個月的時間方能到貨,而且它的外匯價高達近5萬美元,合人民幣30萬元!
隨著氣溫逐漸走低,壓縮機維修一旦跟不上,將嚴重影響冬季海上天然氣外輸任務。“降本增效”面前,海三聯合站的課題攻關組決定挑戰“洋設備”。
組長喬小剛通過查閱相關工具書得知,國產配件完全可以滿足該類型壓縮機的運轉要求,他決定從國產件中“淘金”。
大伙兒將故障閥門全部拆解,所有零件攤在地上,然后每人拿一件,同站上平時生產維修積攢下來的成百上千個零部件逐項比對,找出性能參數與現場要求相接近的配件。再通過自行加工和限位調節等措施,使國產件的接口與進口件相匹配、閥門開關動作與控制柜控制信號相匹配。一周后,一個與進口件參數、規格完全相同的國產件被改造出來。經過多次現場試驗,國產“三回一”閥門不但工作正常,而且啟停操作更加簡單便捷、易于維護。
【壓縮機網】勝利油田海洋采油廠海三聯合站的Ariel天然氣壓縮機產自美國,于2005年投產,每天的交氣量達50000立方米。經過近10年連續運轉,壓縮機“三回一”氣動閥門出現了啟閉反應滯后、動作不到位等情況,導致壓縮機經常性故障停機。而如何進行維修,這讓大伙兒犯了難。
“三回一”氣動閥門屬于壓縮機的關鍵要害控制點,如果從美國廠家進口,不但需要兩到三個月的時間方能到貨,而且它的外匯價高達近5萬美元,合人民幣30萬元!
隨著氣溫逐漸走低,壓縮機維修一旦跟不上,將嚴重影響冬季海上天然氣外輸任務。“降本增效”面前,海三聯合站的課題攻關組決定挑戰“洋設備”。
組長喬小剛通過查閱相關工具書得知,國產配件完全可以滿足該類型壓縮機的運轉要求,他決定從國產件中“淘金”。
大伙兒將故障閥門全部拆解,所有零件攤在地上,然后每人拿一件,同站上平時生產維修積攢下來的成百上千個零部件逐項比對,找出性能參數與現場要求相接近的配件。再通過自行加工和限位調節等措施,使國產件的接口與進口件相匹配、閥門開關動作與控制柜控制信號相匹配。一周后,一個與進口件參數、規格完全相同的國產件被改造出來。經過多次現場試驗,國產“三回一”閥門不但工作正常,而且啟停操作更加簡單便捷、易于維護。
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