【壓縮機(jī)網(wǎng)】9月6日，京城機(jī)電(00187)發(fā)布公告稱(chēng)，公司全資子公司北京天海工業(yè)有限公司(下稱(chēng)“天海工業(yè)”)以?huà)炫频變r(jià)人民幣1728萬(wàn)元受讓北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司(下稱(chēng)“伯肯節(jié)能”)10.91%(6,876,000股)股權(quán)。

　　資料顯示，天海工業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍包括各行業(yè)用氣瓶、燃?xì)馄?chē)用氣瓶、纏繞瓶及配件、儲(chǔ)氣式特種集裝箱、集束裝置、低溫氣瓶及配件、液化天然氣瓶及配件、鋁膽、鋁瓶及配件、新型增強(qiáng)復(fù)合材料(碳纖維、有機(jī)纖維及高強(qiáng)度玻璃纖維等復(fù)合材料)及制品、復(fù)合氣瓶(車(chē)用天然氣儲(chǔ)氣瓶、呼吸器儲(chǔ)氣瓶、水處理容器)、復(fù)合氣瓶測(cè)試設(shè)備等。

　　伯肯節(jié)能成立于2005年，2015年7月29日掛牌新三板，主要產(chǎn)品與服務(wù)項(xiàng)目包括天然氣/氫燃料電池汽車(chē)供氣系統(tǒng)、天然氣/氫燃料電池汽車(chē)加氣站設(shè)備的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售等。據(jù)伯肯節(jié)能發(fā)布的2018半年報(bào)顯示，公司1-6月?tīng)I(yíng)業(yè)收入2072萬(wàn)元，同比下降26.39%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)-74.87萬(wàn)元，同比下降593.22%。

　　對(duì)于凈利潤(rùn)大幅下滑原因，伯肯節(jié)能表示，公司的主要產(chǎn)品和業(yè)務(wù)是天然氣汽車(chē)相關(guān)零部件和加氣站設(shè)備，受全球及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境低位運(yùn)行影響，加上天然氣價(jià)格市場(chǎng)化尚在推進(jìn)，導(dǎo)致天然氣汽車(chē)相對(duì)于燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)下降；同時(shí)，疊加政府大量發(fā)展電動(dòng)車(chē)、對(duì)天然氣汽車(chē)支持力度變?nèi)酰瑢?dǎo)致整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)業(yè)務(wù)下滑。

　　“隨著天然氣供給的逐步充足、公司對(duì)海外市場(chǎng)的開(kāi)拓、并積極開(kāi)拓新產(chǎn)品(特別是氫燃料電池業(yè)務(wù))，公司下半年的收入情況將有所好轉(zhuǎn)。”伯肯節(jié)能說(shuō)。

　　高工氫電了解到，伯肯節(jié)能依托航天系統(tǒng)的技術(shù)積淀和和人才儲(chǔ)備，從事天然氣汽車(chē)供氣系統(tǒng)和加氫站設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，技術(shù)水平和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)都居于國(guó)內(nèi)前列。公司以天然氣領(lǐng)域的技術(shù)積累為基礎(chǔ)，以氣體能源的互聯(lián)互通作為技術(shù)發(fā)展的主要方向，逐步拓展到氫燃料電池領(lǐng)域。2018年以來(lái)，伯肯節(jié)能加大了氫燃料電池產(chǎn)業(yè)布局。

　　2月14日，伯肯節(jié)能以自有資金投資設(shè)立控股子公司淮北伯肯氫能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“淮北伯肯”)，淮北伯肯注冊(cè)資本為人民幣100萬(wàn)元，其中伯肯節(jié)能持股51.00%、徐芃持股16.00%、鄭蓉持股比33.00%?；幢辈现饕?fù)責(zé)加氫站建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

　　3月9日，伯肯節(jié)能與美國(guó)PDCMachines,Inc.(簡(jiǎn)稱(chēng)PDC)在北京簽署了氫壓縮機(jī)系統(tǒng)協(xié)議，雙方共同開(kāi)發(fā)加氫站市場(chǎng)。PDC是具有40多年歷史的美國(guó)公司，能夠提供特種氣體和化學(xué)加工行業(yè)的工程解決方案，生產(chǎn)的氫壓縮機(jī)性能先進(jìn)、質(zhì)量可靠，廣泛的應(yīng)用于加氫站，是全球技術(shù)最領(lǐng)先的氫壓縮機(jī)生產(chǎn)商。

　　5月9日，伯肯節(jié)能在順義產(chǎn)業(yè)基地舉行三號(hào)(一號(hào)為伯肯一二層加氣站廠房、二號(hào)是伯肯三層辦公室)生產(chǎn)研發(fā)廠房施工奠基儀式。三號(hào)廠房擬建設(shè)世界一流的氫燃料電池供氣系統(tǒng)(含供氫系統(tǒng)和空壓機(jī))實(shí)驗(yàn)室。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，空壓機(jī)是燃料電池的三大組成部分(電堆、供氫系統(tǒng)、空壓機(jī))之一，當(dāng)今國(guó)際大公司對(duì)中國(guó)采取技術(shù)封鎖，中國(guó)國(guó)內(nèi)發(fā)展空壓機(jī)受到技術(shù)瓶頸限制，亟需突破?？諌簷C(jī)采用空氣箔片軸承、一級(jí)離心增壓和永磁電機(jī)直聯(lián)，設(shè)計(jì)最大壓比1.9，最高轉(zhuǎn)速12萬(wàn)rpm，效率可以達(dá)到70%以上。

　　伯肯節(jié)能透露，5月項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，樣機(jī)主要性能指標(biāo)目前已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，完全可以滿(mǎn)足當(dāng)前國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)要求，產(chǎn)品定位世界一流。在客戶(hù)臺(tái)架及試跑測(cè)評(píng)后，預(yù)計(jì)今年四季度可以正式為客戶(hù)(燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化做的最好的上汽)提供該產(chǎn)品。