【壓縮機網】中國石化新聞網訊 大牛地氣田位于陜蒙交接的毛烏素沙漠,屬于低壓低滲致密氣田,近年來,由于社會的剛性需求,由于氣田的深度開發,加快了氣井壓力和產量下降的速率,華北采氣一廠為持續推進天然氣穩產保供工作,近年來,大規模的實現了上游氣站的二次增壓。
集氣站二次增壓主要是依靠壓縮機做功,將低壓天然氣通過壓縮機增壓后,轉化為高壓天然氣輸送到大官網的過程。壓縮機設備在運行過程中需要長期潤滑,潤滑油在壓縮機運行中就會出現少量消耗,因此在壓縮機曲軸箱進口端設計了油泵,當曲軸箱需要補充潤滑油時,就將油泵的吸油管插入潤滑油桶,然后打開油泵將潤滑油吸入曲軸箱,保障壓縮機的正常運行。
但壓縮機原有的補油工藝存在一定弊端和缺陷,以前壓縮機的補油方式是,將油管放置在壓縮機油桶內,使用油泵往曲軸箱內抽油,這種方式的缺陷是看不到桶內剩余的潤滑油量,油管頻繁取出容易將潤滑油灑落在地上,造成環境污染。
鑒于此,采氣一廠采氣管理區對壓縮機補油工藝進行了創新改造,用鋼板焊制補油裝置高度為1000mm、通經600mm的承裝容器,使用通經為20mm的油管連接在曲軸箱進油管上,并將油管另一端伸入承裝容器內,容器口與下神油管使用活動接頭進行密閉連接,在承裝容器一側安裝高度800mm的液位計,在承裝容器底部兩側分別安裝排污球閥和接地裝置,頂部制作加油孔和呼吸孔,最終形成了一套完整的密閉補油裝置。
通過在實際應用中檢測,該裝置相比以前的補油工藝有易觀察油位、密封效果好、防雷電、便于清理異物、工作效率高等優點,目前,該裝置在大牛地氣田已經推廣應用,并取得良好的實用效果。
來源:中國石化新聞網
集氣站二次增壓主要是依靠壓縮機做功,將低壓天然氣通過壓縮機增壓后,轉化為高壓天然氣輸送到大官網的過程。壓縮機設備在運行過程中需要長期潤滑,潤滑油在壓縮機運行中就會出現少量消耗,因此在壓縮機曲軸箱進口端設計了油泵,當曲軸箱需要補充潤滑油時,就將油泵的吸油管插入潤滑油桶,然后打開油泵將潤滑油吸入曲軸箱,保障壓縮機的正常運行。
但壓縮機原有的補油工藝存在一定弊端和缺陷,以前壓縮機的補油方式是,將油管放置在壓縮機油桶內,使用油泵往曲軸箱內抽油,這種方式的缺陷是看不到桶內剩余的潤滑油量,油管頻繁取出容易將潤滑油灑落在地上,造成環境污染。
鑒于此,采氣一廠采氣管理區對壓縮機補油工藝進行了創新改造,用鋼板焊制補油裝置高度為1000mm、通經600mm的承裝容器,使用通經為20mm的油管連接在曲軸箱進油管上,并將油管另一端伸入承裝容器內,容器口與下神油管使用活動接頭進行密閉連接,在承裝容器一側安裝高度800mm的液位計,在承裝容器底部兩側分別安裝排污球閥和接地裝置,頂部制作加油孔和呼吸孔,最終形成了一套完整的密閉補油裝置。
通過在實際應用中檢測,該裝置相比以前的補油工藝有易觀察油位、密封效果好、防雷電、便于清理異物、工作效率高等優點,目前,該裝置在大牛地氣田已經推廣應用,并取得良好的實用效果。
來源:中國石化新聞網
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