【壓縮機網】8月8日，日本三井E&S宣布獲得三菱造船2臺WT-3型高壓蒸發(fā)氣體（BOG）壓縮機訂單。

　　這2臺壓縮機將作為雙燃料發(fā)動機的LNG燃料供應系統之一交付，安裝在今治造船目前正在為日本郵船建造的21萬載重噸型LNG動力散貨船上。

　　三井E&S表示，自1961年以來三井E&S集團為石油精煉和石油化工等各種行業(yè)制造了3900臺往復式壓縮機。三井E&S的這一技術在各種產業(yè)有著豐富的世紀，為了將其應用于船舶領域，三井E&S與其子公司KAJI TECHNOLOGY合作開發(fā)了船用高壓BOG壓縮機。

　　WT-3型BOG壓縮機是為高壓LNG雙燃料發(fā)動機開發(fā)的專用產品，可將LNG動力船的LNG燃料艙自然產生的剩余蒸發(fā)氣體的壓力提升至31.5 MPaG，并作為燃料供應給發(fā)動機。過去，從燃料艙中產生的剩余蒸發(fā)氣體會被焚燒和處理，但使用該壓縮機后這些剩余蒸發(fā)氣體可作為LNG動力船的燃料得到有效利用。WT-3型BOG壓縮機設計緊湊，易于安裝，有助于減少燃料消耗，從而降低LNG動力船的運營成本和二氧化碳排放量。

　　三井E&S在日本制造了最多的二沖程LNG雙燃料（ME-GI）發(fā)動機，在LNG燃料供應系統方面，該公司已經在其產品組合中增加了高壓泵 “MHP-3”。如今，三井E&S不僅可以提供雙燃料發(fā)動機ME-GI和高壓泵MHP-3，還可以提供高壓BOG壓縮機WT-3，為LNG動力船提供主要設備。

　　三井E&S表示，作為船舶推進系統的領先供應商，三井E&S將繼續(xù)為實現可持續(xù)發(fā)展社會的船舶脫碳化做出貢獻。