【壓縮機網】隨著全球能源市場的不斷變化和海洋油氣資源的持續開發，燃氣輪機作為現代能源領域的關鍵裝備，其應用領域和技術水平不斷拓寬和提升。中國船舶集團有限公司第七〇三研究所歷時20余載，打造的精品核心動力裝備CGT25系列燃氣輪機，以國產設備先行者之姿，先后實現了陸地管線、海洋平臺、分布式能源站等多能源領域的工程應用。現在，以CGT25-D燃氣輪機為核心的燃氣輪機驅動離心壓縮機組（簡稱“燃驅壓縮機組”）已完成首臺機的陸地聯調試驗，即將實現從陸地到海洋的壯麗跨越，在自主創新的道路上更進一步，成為我國核心能源動力裝備自主化的一張亮麗名片，也為保障國家能源安全、構筑海洋強國夢想注入強大的動力與信心。

　　01力爭上游，多年技術積累解決關鍵技術受制于人

　　海洋油氣資源的開發隨著全球能源需求的不斷增加現已成為重要的戰略方向。雖然海洋能源裝備國產化經歷了快速發展，但在特殊應用領域下的動力裝備與關鍵技術仍存在一定限制。作為海洋向陸地油氣增壓輸送的核心裝備，海上平臺用燃驅壓縮機組在國內尚屬空白。　　

　　為打破這一局面，依托中國海油實現國家油氣增儲上產、綠色能源轉型的重要項目，中海油集團和中國船舶集團共同策劃并實施了“海上平臺25MW國產燃氣輪機驅動離心壓縮機組”項目。該項目充分借鑒以往雙方在國產燃氣輪機海洋工程應用領域的技術積淀與合作經驗，通過技術革新與迭代升級，成功打造出以CGT25-D燃氣輪機為核心、適用于海洋環境的燃驅壓縮機組。該型機組可以解決海洋油氣資源管道輸送至陸地關鍵設備受制于人的問題，具有重要的戰略意義。

　　02 攻堅克難，關鍵技術攻關保證機組順利交付

　　由于使用場景的特殊性，對于海上平臺用燃驅壓縮機組的性能、可靠性、環境適應性要求極高。項目實施階段，七〇三所精心策劃、周密部署、科學安排，扎實推動關鍵技術攻關及工程化實施工作。突破了海洋環境適應性分析技術，大質量、高轉速、多結構耦合隔振技術，復雜輸氣工況機組自適應控制技術等多項關鍵技術，成功解決了海上平臺條件下機組復雜結構耦合振動、工況自適應精準控制、高鹽、高濕環境材料適應性等系列問題，有效提高了機組極端條件下的耦合性能與運行穩定性。

　　在項目推進過程中，七〇三所始終堅持“安全第一、質量至上”的原則，確保每一個細節都經得起推敲與考驗。同時，強化資源統籌、加大力量投入，重點關注項目用戶的實際需求，始終保持充分的溝通與協作，共同確保項目的順利推進和圓滿完成。

　　2024年7月4日，本項目首臺套機組完成了陸地條件下全尺寸燃氣輪機驅動離心壓縮機組的聯調試驗和產品交付工作。

　　按照項目當前進展與后續計劃，機組投用后，將實質性解決該海洋區域天然氣外輸瓶頸，進一步提升我國長三角地區天然氣供應能力，對保障國家能源安全、建設海洋強國具有深遠影響。

　　03 奮發有為，海洋高端裝備將成能源安全新力量

　　習近平總書記在海南考察時對建設海洋強國作出重要指示“建設海洋強國是實現中華民族偉大復興的重大戰略任務”，強調“要推動海洋科技實現高水平自立自強，加強原創性、引領性科技攻關，把裝備制造牢牢抓在自己手里，努力用我們自己的裝備開發油氣資源，提高能源自給率，保障國家能源安全”。

　　七〇三所將以此為新起點，在奮發有為中踐行初心使命，持續加大科技創新力度，提升核心競爭力，以更加堅定的決心和更加務實的行動，推動海洋油氣開發產業和船舶海洋工程高端裝備發展，為保障國家能源安全貢獻新的更大力量。