【壓縮機網(wǎng)】在國產(chǎn)高端裝備持續(xù)突破的浪潮中，成都產(chǎn)投集團下屬成都科能傳來新捷報——繼完成南方某大型鋼鐵企業(yè)空分壓縮機升級改造后，近日正式簽約北方某大型鋼鐵集團6萬空分工程項目。這一成果彰顯了國產(chǎn)高端透平裝備在賦能傳統(tǒng)工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型中的核心價值。

　　打造高端裝備“中國芯”

　　此次簽約項目的核心亮點，在于搭載了成都科能與中國航發(fā)研究院聯(lián)合研發(fā)的ICTA3技術(shù)平臺的原料氣壓縮機。該技術(shù)平臺并非簡單的技術(shù)移植，而是將航空發(fā)動機領(lǐng)域的前沿氣動設(shè)計方法、極限結(jié)構(gòu)驗證體系及精準(zhǔn)轉(zhuǎn)子動力學(xué)技術(shù)，進(jìn)行了系統(tǒng)性的“基因”重組與再創(chuàng)新，具備更高氣動效率、更大功率密度、更強運行可靠性及更寬穩(wěn)定運行范圍等優(yōu)勢，堪稱高端裝備的“中國芯”。

　　▲成都科能首臺ICTA3軸流壓縮機

　　通過全新流道優(yōu)化與高強度結(jié)構(gòu)設(shè)計，ICTA3機組全面對標(biāo)國際知名品牌同類產(chǎn)品，在運行效率與能耗控制等關(guān)鍵性能指標(biāo)上實現(xiàn)對傳統(tǒng)機型的跨代升級，為客戶帶來直接的降本增效收益。這種“航空級”技術(shù)向工業(yè)裝備的轉(zhuǎn)化，打破了高端透平裝備長期依賴進(jìn)口的局面，為國產(chǎn)裝備的技術(shù)躍遷提供了創(chuàng)新范本。

　　自2021年成都科能與中國航發(fā)研究院簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議以來，雙方研發(fā)團隊共同踏上了自主創(chuàng)新征程。面對航機壓氣機前沿技術(shù)與工業(yè)軸流壓縮機在氣動匹配、強度分析、轉(zhuǎn)子動力學(xué)及預(yù)測性健康管理等關(guān)鍵領(lǐng)域的融合難題，團隊秉持“大膽設(shè)想、嚴(yán)謹(jǐn)求證”的研發(fā)理念，持續(xù)突破多項技術(shù)難關(guān)，最終完成從理論構(gòu)想到樣機驗證再到工程示范機組的全流程技術(shù)閉環(huán)，填補了國內(nèi)高性能軸流壓縮機的空白。

　　今年7月，經(jīng)多所高校院所專家組成的專家組鑒定，成都科能第三代大型工業(yè)軸流壓縮機總體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。ICTA3作為具有國際先進(jìn)水平的新一代國產(chǎn)工業(yè)軸流壓縮機，也將在多個國民經(jīng)濟關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮核心作用。

　　大型空分裝置作為鋼鐵、化工等基礎(chǔ)工業(yè)的“肺腑”，其能耗與運行效率直接關(guān)乎企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型成敗。成都科能此次簽約的6萬空分項目，正是為北方某鋼鐵公司的綠色低碳戰(zhàn)略提供核心裝備支撐。

　　項目落地后，將為客戶提供高效、穩(wěn)定、清潔的空分解決方案，顯著提升能源利用效率。這不僅是單一設(shè)備的升級，更是通過國產(chǎn)高端裝備賦能傳統(tǒng)高耗能行業(yè)，為其實現(xiàn)“節(jié)能減排、降本增效”的雙重目標(biāo)提供可復(fù)制的樣板，為國家“雙碳”戰(zhàn)略在工業(yè)領(lǐng)域的深化落實筑牢裝備技術(shù)根基。

　　作為國內(nèi)重裝設(shè)備及節(jié)能減排知名企業(yè)，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，成都科能業(yè)務(wù)不斷拓展。截至2024年底，公司已向國內(nèi)外提供并投運工業(yè)節(jié)能透平裝備500余臺套，節(jié)能工程200余項，節(jié)能裝備總裝機容量超過4300兆瓦，年發(fā)電量逾330億千瓦時，每年可節(jié)約標(biāo)煤約1210萬噸，減排二氧化碳約3170萬噸，為節(jié)能減排事業(yè)作出了顯著貢獻(xiàn)。

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