【壓縮機網(wǎng)】汽車制造行業(yè)是高新技術(shù)高度集中的行業(yè)，隨著汽車輕量化的需求日益強烈，高度自動化、高度靈活化的生產(chǎn)系統(tǒng)備受青睞，激光作為一種先進的制造手段，在汽車制造過程中的應(yīng)用起到至關(guān)重要的作用。

 

　　激光加工覆蓋了汽車制造行業(yè)所有應(yīng)用領(lǐng)域，高精度、高速度、高功率、大厚度、寬幅面以及三維切割和特種材料切割的應(yīng)用范圍包括：汽車零部件、汽車車身、汽車車門框、汽車后備箱、汽車車頂蓋等各個方面。如今有50%~70%的汽車零部件是用激光加工來完成的，且激光切割的成本是傳統(tǒng)切割的60%，如果在國內(nèi)大量用激光切割代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模具沖裁落料，可以節(jié)省大量的模具制造費用，提高汽車制造業(yè)的盈利和競爭力。

　　

　　激光切割設(shè)備與輔助氣體

　　作為激光切割設(shè)備的輔助氣體，壓縮空氣比氧氣和氮氣更容易獲得，成本也更低，目前隨著激光切割設(shè)備功率不斷提高，對空壓機的壓力要求也越來越高，但是大多數(shù)用戶會在不了解空壓機行業(yè)的情況下就進行選擇，有些客戶甚至把那種氣罐上面疊加壓縮機冷干機的一體簡易機型當(dāng)成激光切割專用空壓機。實際上壓縮空氣主要是作用于激光切割機頭的鏡片上，如果含油或者含水，勢必會對鏡片造成污染，輕微的影響激光切割效率，或者使激光焦點分散，造成產(chǎn)品切不透，產(chǎn)生廢品；嚴(yán)重的甚至?xí)l(fā)高能激光頭損壞，造成更大的經(jīng)濟損失。壓縮空氣中霧化，氣化的油水處理起來相當(dāng)困難，濾芯式的除油過濾器只能去除顆粒相對大一些的油分子，無法將氣化的油分子去除干凈而且極容易因管理疏忽而導(dǎo)致更多的油水直接影響激光切割設(shè)備的安全，因此潔凈無油的壓縮空氣才能確保激光切割設(shè)備長時間正常工作，無需頻繁的清洗更換保護鏡片，提高工作效率，同時也能避免油分子在鏡片表面形成了反射層，燒壞設(shè)備內(nèi)部光學(xué)元件的情況發(fā)生。

　　

　　目前神龍（標(biāo)致）、長城、江淮、上海通用、江鈴（福特）、廣本、一汽、華晨等汽車制造企業(yè)均已裝備激光加工設(shè)備，雅迪勤ETC中壓無油永磁變頻雙螺桿空壓機KHP200-20W/ET(EPM)、排氣量21.3m3/min、排氣壓力2.0MPa（最高可達4.0Mpa）、ISO8573-1 Class0級無油，在受到東風(fēng)汽車集團認可的同時，也打破了市場上1.3MPa以上沒有無油雙螺桿的局面，也解決了各大車企長期受無油活塞式因噪音大,易損件多，且維護頻繁帶來的煩惱，為激光切割廠商的生產(chǎn)品質(zhì)提升與耗材成本控制提供強勁的助力！