【壓縮機網】近日，鮑斯喜獲“一種風冷干式螺桿壓縮機”、“一種油冷干式螺桿壓縮機”兩項實用新型專利證書和“鮑斯DP主站協議模擬軟件”、“鮑斯-MODBUS轉DP協議轉換軟件”、“ZMF04空壓機控制系統”三項計算機軟件著作權登記證書。

　　一種風冷干式螺桿壓縮機 

　　本實用新型要解決的技術問題是，提供一種干式螺桿壓縮機，尺寸小、重量輕、結構簡單緊湊，既能保證壓縮腔是無油的，又能使用于傳動的軸承和齒輪都能得到充分潤滑并降溫。本實用新型的技術解決方案是，提供一種干式螺桿壓縮機，包括防護罩及設置在防護罩內的驅動源、氣缸、齒輪箱、風葉，氣缸內設置有壓縮腔，壓縮腔內設置有轉子Ⅰ和轉子Ⅱ，壓縮腔的兩端分別設置為進氣端和排氣端，進氣端設置有吸氣口，排氣端設置有排氣口，轉子Ⅰ和轉子Ⅱ上在進氣端和排氣端均設置有油氣密封件；驅動源通過齒輪嚙合傳動的方式驅動轉子Ⅰ轉動，轉子Ⅰ通過齒輪嚙合傳動的方式驅動轉子Ⅱ同步轉動；氣缸與齒輪箱連接，齒輪箱內裝有潤滑油，轉子Ⅰ上設置有甩油裝置，轉子Ⅰ轉動時，甩油裝置將齒輪箱內的潤滑油帶到所有給轉子Ⅰ和轉子Ⅱ傳動的齒輪上；驅動源還驅動風葉轉動。與現有技術相比，本實用新型的干式螺桿壓縮機有以下優點：轉子Ⅰ和轉子Ⅱ上在進氣端和排氣端均設置有油氣密封件，能保證壓縮腔是無油的；甩油裝置使用于傳動的齒輪能得到充分潤滑；風葉使氣缸、齒輪箱和齒輪箱內的潤滑油冷卻，整體結構簡單緊湊，尺寸小、重量輕。

　　一種油冷干式螺桿壓縮機 

　　與現有技術相比，本實用新型的油冷干式螺桿壓縮機有以下優點：轉子Ⅰ和轉子Ⅱ上在進氣端和排氣端均設置有油氣密封件，能保證壓縮腔是無油的；驅動源驅動油泵從齒輪箱內吸入潤滑油并將潤滑油沿油路供給到所有給轉子Ⅰ和轉子Ⅱ傳動的齒輪上，使齒輪都能得到充分、精確的潤滑，且結構簡單緊湊；利用油泵供油潤滑，油泵需要的轉速低，產生的噪聲也低。

　　鮑斯-MODBUS轉DP協議轉換軟件 

 

　　1、通過多個撥碼開關，實現profibus-dp協議從站的站號選擇；

 

　　2、通過多個LED燈顯示，實現設備工作狀態查詢；

 

　　3、為兼容鮑斯自生產的ZMF02控制器需要配套專門的GSD文件供使用，并且可通過修改該GSD文件來兼容更多的設備；

 

　　4、支持自定義數據傳輸中Modbus-rtu協議的數據地址；

 

　　5、支持自定義擴展診斷信息來獲取profibus-dp協議的錯誤狀態。

 

　　鮑斯DP主協議模擬軟件 

 

　　1、可生成完整的主站通訊流程，進行協議對接并進行數據傳輸；

 

　　2、可自定義接口電路設備的波特率屬性；

 

　　3、可自定義從站的發送數據、配置數據、參數數據，方便對接各種從站設備；

 

　　4、可自動顯示從站發送的接收數據信息和診斷信息，方便驗證測試結果，無需用戶去了解協議內容；

 

　　5、可顯示完整的協議報文數據，方便用戶觀察協議連接情況和當前狀態；

 

　　6、有按鍵可切換當前主站狀態，方便切換設備/軟件關閉后無需重啟軟件/設備斷電即可再次進行協議對接。  

　　ZMF04空壓機控制系統 

　　1、采用7寸HMI作為顯示，支持實時數據顯示和設置。14路有源數字量輸入、14路無源繼電器輸出，可采集控制各種外部故障運行信號；

 

　　2、2路485接口，可以支持和變頻器或DCS通訊，自主設置通訊格式及變頻器類型。1路DB9頭232輸出，支持各種模塊擴展使用；

 

　　3、1路CAN接口，支持車載CAN2.0A協議通訊。1路RJ45通訊接口，支持MODBUS TCP協議服務器端，最大支持8個客戶端同時訪問；

 

　　4、4路4~20mA輸入，最大支持4路壓力采集及控制。6路PT1000溫度采集，最大支持6路溫度采集及控制；

 

　　5、2組三相電流檢測，支持主機及風機電流檢測內置藍牙接口，可被手機或PC端藍牙連接控制。

 

　　自成立以來，我們始終將加強自主創新能力視為企業發展壯大的關鍵，隨著公司規模的逐步擴大和技術水平的不斷提高，領導鼓勵各部門人員發揚創新精神，加大對科研的投入力度，積極開展技術創新工作。

 

　　這些專利證書的獲得是鮑斯綜合實力的一種表現，也是激勵繼續前進的動力，鮑斯將在獲得現有專利的基礎上，繼續大力深化產品改革，堅定不移推動企業信息化建設蓬勃發展，不斷加強知識產權保護力度，加快產品創新，促進成果轉化，提高企業核心競爭力，為公司的再發展提供了強有力的科技支撐。