【壓縮機網】在世界動力電池大會舉辦期間，2021至2022年中國汽車動力電池及氫燃料電池產業發展年度報告同時發布，報告顯示，我國動力電池產業裝機規模世界領先。

　　截至2022年6月，我國動力電池裝機量累計達到531.9GWh，繼續保持全球領先。2021年全球動力電池裝機量約為295.9GWh，我國動力電池裝機量共計154.5GWh，占全球裝機量的五成。在全球動力電池裝機量前十名中，我國企業占據6席，市場份額約為48%。

　　汽車制造業是傳統的壓縮空氣用氣大戶，不管是機械手驅動還是鈑金、吹掃，都需要壓縮機來提供壓縮空氣。除了傳統的燃油車外，新能源汽車的動力電池生產也對壓縮空氣處理有了更高的要求。

　　

　　近年來燃油車產能過剩問題一直在困擾汽車行業，已有不少企業關廠或轉型新能源汽車制造。與此同時，國家對于新能源汽車產業的補貼力度仍然很大。其次，免購置稅、免費送牌照等政策會繼續執行，所以預計2022年新能源汽車產業的增長率將會達到79%。

　　未來也會有越來越多的燃油車品牌轉向新能源汽車。而在新能源汽車制造流程中，空壓機除了上述常規的用氣環節，還在鋰、鎳開采加工、動力電池生產、以及芯片生產等環節產生需求。這會對壓縮空氣品質有更高要求。

　　在動力電池生產環節，要針對性提供不同系列產品解決方案，確保壓縮空氣能夠滿足各環節生產的嚴格要求。

　　凌宇基于各環節設計特點，推出適用于動力電池生產的吸附式干燥機、冷凍式干燥機、壓縮空氣過濾器、制氮機等設備，設備內表面采用環氧樹脂涂層、鍍鎳、不銹鋼零部件等防腐隔絕，確保和壓縮空氣接觸部件不含有銅、鐵、鋅、鉛等材質，為動力電池的安全生產提供可靠的壓縮氣源。