【壓縮機網】2025開年伊始，隨著一批批滿載高端油氣能源裝備的車輛駛出研發制造基地，正式揭開了科瑞油氣2025開年“發運季”的序章，總計十余臺套的電驅修井機設備及多臺套燃驅壓縮機組設備集中下線交付，順利發往中東及東南亞等海外油氣田作業現場，奏響了2025“開門紅”的進行曲，印證了科瑞油氣強大的交付能力，為年度訂單的優質快速交付奠定了良好的開端。

　　批量發運，跑出交付“加速度”

　　該批電驅修井機項目，具有“設備數量多、制造標準高、過程控制嚴”的特點，“工期緊、節奏快”更是貫穿了整個項目交付的全過程。期間，項目團隊通過生產流程優化、作業效率提升等創新方式，跑出了項目交付的“加速度”，并通過在環節全流程加強質量管理，使產品品質得到了有效提升。最終，項目順利驗收完成，彰顯了科瑞油氣的“硬核”交付力。

　　該項目在產品設計上，進行了多項針對性優化升級。設備采用集成式主機模塊設計，將井架、底座、電驅絞車、電驅轉盤和液壓站等主要功能設備集成在一個拖車上。通過底座結構整合升級，可兼容BOP等模塊的安裝和移運。整個主機模塊采用輕量化和集成化并重的設計思路，在保證移運靈活快捷的同時，減少了模塊數量，簡化了搬移流程，極大提高了效率。

　　主機拖車車橋采用可升降式設計，可快速應對、解決移運模塊高度變化的問題。拖車模塊可整體小范圍橫移，解決了叢式井作業現場，小空間轉移對準井口困難的問題。采用直立設計代替桅桿式結構，取消了井架傾角、風載繃繩，具有天車對正井口不偏移，起升下放流程簡單等作業優勢，而且在頂驅及自動化裝置安裝等擴展功能接口上具有更大的空間。

　　異步直驅電機直接安裝在泥漿泵輸入軸上，直接輸出泥漿泵所需的轉矩。取消了中間傳動裝置，重量減輕15%，體積縮小25%，同時減少了傳動設備的故障點和保養點，減少因傳動設備運行產生的震動，泵組的運轉噪音和震動更低，傳動效率更高。

　　首入新區塊，見證里程碑時刻！

　　該項目，為科瑞油氣燃驅壓縮機組產品首次進入該油氣區塊。這一里程碑時刻，是對多年來科瑞油氣在技術研發、產品優化以及市場戰略布局等多方面持續深耕的有力見證。

　　該設備以燃氣發動機作為動力來源，并采用三級壓縮機工藝。在關鍵部件的選型上，瓦克夏發動機與ARIEL壓縮機，確保了設備的高性能與可靠性。機組的主要構成部件涵蓋了壓縮機、發動機、工藝管線、壓力容器、空冷器以及其支撐底座等。其中，壓縮機、發動機、洗滌罐、緩沖罐、進出口管線及控制閥門、回流管線、放空管線等部件經過布局升級優化，統一設置在主橇上，而空冷器則根據整體設計需求進行單獨布置。

　　壓縮機通過聯軸器由發動機驅動，空冷器風機通過聯軸器由發動機尾軸驅動。橇上所有的設備、閥門以及儀表等，均由高集成化的UCP電氣柜進行集中控制，實現了對設備運行狀態的精準監測與高效管理。

　　科瑞油氣將以此次“發運季”為契機，持續聚焦交付工作，將每一次交付都視為自我挑戰的機遇，通過對交付速度、產品質量和創新能力的不斷提升，在未來的市場浪潮中乘風破浪，開啟一個又一個“開門紅”的新局面，為合作伙伴持續提供更優質、更具創新價值的產品與服務。