【壓縮機網】近日,泛航智能自主研發的HGC/D1250型兩級超音速離心壓縮機性能試驗圓滿成功。設備在滿轉速工況下持續穩定運行,氣動性能、振動、溫度等關鍵指標均表現優異,標志著公司在高端流體機械領域取得重大突破。
當前,實現5至8 bar(表壓)壓縮空氣輸出的離心壓縮機,行業通常采用“3級3段”壓縮設計。泛航智能HGC/D1250型超音速離心壓縮機基于航空高速齒輪傳動和航空發動機高壓比離心壓氣機技術,采用高轉速和單級大壓比高效氣動設計,創新性采用兩級離心葉輪串聯壓縮,確保“2級2段”壓縮的氣動效率不低于“3級3段”壓縮的同時,機械效率和整機效率更高,可成功實現5至9 bar(表壓)壓縮空氣的穩定高效輸出,為高能耗領域空壓機的節能改造提供了新方案。
泛航智能傳承航空動力技術理念,打造高速傳動與流體動力研發平臺,專注于高速旋轉流體壓縮技術。兩級超音速離心壓縮機正是公司傾力打造的高可靠性、高效率國產高端裝備之一。

泛航智能HGC/D1250型超音速離心
壓縮機的核心技術優勢和特點
1、單級大壓比,高效節能
使用航空發動機高壓比先進三元流離心壓氣機技術,實現單級高壓比。僅需2級壓縮即可輸出8公斤壓力,多變效率達84%以上,結構更簡單,功率密度更高,整機效率更高。
2、高速傳動,穩定可靠
使用航空高速齒輪傳動技術,核心高速增速齒輪箱設計精良,機械效率更高,動力學特性優異。全負荷性能試驗驗證了其在超高轉速工況下的卓越穩定性和出色的熱管理能力。
3、匹配性優,調節范圍廣
自主掌握離心壓縮機整機設計、高速齒輪傳動設計和高效氣動設計三大核心技術,氣動性能和傳動特性能夠更好地匹配設計與集成,匹配性和穩定性更優,具備優異的流量、壓力調節靈活性和寬廣的工作范圍。
4、智能監測,可靠運行
從高速轉子動力學設計到完善的狀態監測與故障預警系統,以及高效熱管理系統對關鍵部件溫度的精準控制,確保設備長周期穩定運行。
5、維護簡單,運行成本低
采用“2級2段”壓縮,整機結構更為簡單,維護維修更方便,備品備件更少,全壽命周期成本更低。
此次兩級超音速離心壓縮機性能試驗的成功,不僅驗證了整機設計、氣動設計、高速傳動系統、轉子動力學及熱管理等核心設計的正確性與可靠性,也為公司后續相關產品系列開發積累了寶貴經驗和數據,為超音速離心壓縮機系列產品(覆蓋空氣、飽和水蒸汽等介質)的產業化與市場推廣奠定了堅實基礎。
【壓縮機網】近日,泛航智能自主研發的HGC/D1250型兩級超音速離心壓縮機性能試驗圓滿成功。設備在滿轉速工況下持續穩定運行,氣動性能、振動、溫度等關鍵指標均表現優異,標志著公司在高端流體機械領域取得重大突破。
當前,實現5至8 bar(表壓)壓縮空氣輸出的離心壓縮機,行業通常采用“3級3段”壓縮設計。泛航智能HGC/D1250型超音速離心壓縮機基于航空高速齒輪傳動和航空發動機高壓比離心壓氣機技術,采用高轉速和單級大壓比高效氣動設計,創新性采用兩級離心葉輪串聯壓縮,確保“2級2段”壓縮的氣動效率不低于“3級3段”壓縮的同時,機械效率和整機效率更高,可成功實現5至9 bar(表壓)壓縮空氣的穩定高效輸出,為高能耗領域空壓機的節能改造提供了新方案。
泛航智能傳承航空動力技術理念,打造高速傳動與流體動力研發平臺,專注于高速旋轉流體壓縮技術。兩級超音速離心壓縮機正是公司傾力打造的高可靠性、高效率國產高端裝備之一。
泛航智能HGC/D1250型超音速離心
壓縮機的核心技術優勢和特點
1、單級大壓比,高效節能
使用航空發動機高壓比先進三元流離心壓氣機技術,實現單級高壓比。僅需2級壓縮即可輸出8公斤壓力,多變效率達84%以上,結構更簡單,功率密度更高,整機效率更高。
2、高速傳動,穩定可靠
使用航空高速齒輪傳動技術,核心高速增速齒輪箱設計精良,機械效率更高,動力學特性優異。全負荷性能試驗驗證了其在超高轉速工況下的卓越穩定性和出色的熱管理能力。
3、匹配性優,調節范圍廣
自主掌握離心壓縮機整機設計、高速齒輪傳動設計和高效氣動設計三大核心技術,氣動性能和傳動特性能夠更好地匹配設計與集成,匹配性和穩定性更優,具備優異的流量、壓力調節靈活性和寬廣的工作范圍。
4、智能監測,可靠運行
從高速轉子動力學設計到完善的狀態監測與故障預警系統,以及高效熱管理系統對關鍵部件溫度的精準控制,確保設備長周期穩定運行。
5、維護簡單,運行成本低
采用“2級2段”壓縮,整機結構更為簡單,維護維修更方便,備品備件更少,全壽命周期成本更低。
此次兩級超音速離心壓縮機性能試驗的成功,不僅驗證了整機設計、氣動設計、高速傳動系統、轉子動力學及熱管理等核心設計的正確性與可靠性,也為公司后續相關產品系列開發積累了寶貴經驗和數據,為超音速離心壓縮機系列產品(覆蓋空氣、飽和水蒸汽等介質)的產業化與市場推廣奠定了堅實基礎。
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