【壓縮機網】近日，有投資者向動力源（600405）提問， 氫能未來會成為國家頂層設計，公司既然涉足氫能領域，請公司發(fā)表下對這個產業(yè)的看法？公司擁有什么樣的核心技術？在氫能領域的應用當中的具體案例是什么樣子？謝謝。

 

　　公司回答表示，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國家能源局于2020年9月21日聯(lián)合發(fā)布了《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，通知提出“以獎代補”，在暫定四年示范期內對入圍示范的城市群按照目標完成情況核定并撥付獎勵資金。2020年10月27日《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖（2.0版）》發(fā)布，提出2030-2035年實現(xiàn)氫能及燃料電池汽車的大規(guī)模的應用，燃料電池汽車保有量達100萬輛左右；2019年根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計中國燃料電池汽車銷量才2737輛，未來行業(yè)空間廣闊。 公司致力于氫能產業(yè)鏈中電源產品的開發(fā)與運用，在制氫、氫發(fā)電、氫燃料電池等領域有核心產品。 公司在氫燃料電池領域掌握升壓DCDC和高速空壓機控制器兩項核心技術，是國內具備隔離型和非隔離升壓DCDC技術的行業(yè)頭部公司之一，功率范圍覆蓋30kw-180kw,可以覆蓋目前燃料電池電堆功率要求；燃料電池空壓機控制器用采用碳化硅模塊，可實現(xiàn)2500Hz輸出頻率，可以控制150000轉的高速離心式空壓機，峰值電流達到80A，EMC等級達到class3級以上。以上產品性能均屬于國內領先。 具體應用情況：升壓DCDC是將燃料電池的電壓通過DCDC升壓給鋰電池充電，我司該產品與主流燃料電池發(fā)動機廠均有合作；燃料電池空壓機控制系統(tǒng)作為氫燃料電池系統(tǒng)供應鏈系統(tǒng)輔件（BOP）中的重要一環(huán)，空壓機相當于燃料電池的“肺”，它通過對進堆空氣進行增壓，從而提高燃料電池的功率密度和效率，隨著電堆功率的逐漸增大，高速離心式空壓機成為主流，目前我司高速電機控制器已量產，實現(xiàn)國產化替代。感謝您的關注！