【壓縮機(jī)網(wǎng)】他，中等身材，說起話來文質(zhì)彬彬的；他，沉著冷靜，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍。他就是江蘇新海石化有限公司一加氫車間主任溫紅林。一路走來，他在成長，他在耕耘，他在收獲，奮斗的路上，他留下一串串閃光的足跡。

　　2012年，溫紅林任江蘇新海石化有限公司一加氫車間工程師，2014年9月任公司一加氫車間主任。工作期間積極撰寫論文，溫紅林先后在《煉油技術(shù)與工程》《山東化工》《石油技術(shù)》等刊物分別發(fā)表了《混合油加氫裝置高壓空冷器腐蝕原因分析與操作優(yōu)化》《催化輕汽油醚化裝置生產(chǎn)運(yùn)行與優(yōu)化》《余隙無級(jí)調(diào)節(jié)氣量節(jié)能技術(shù)在循環(huán)氫壓縮機(jī)上的應(yīng)用》《余隙無級(jí)調(diào)節(jié)氣量節(jié)能技術(shù)在新氫壓縮機(jī)上的應(yīng)用》等論文。

 

　　根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量的升級(jí)要求，溫紅林所在的一加氫車間積極采取措施，利用設(shè)計(jì)為生產(chǎn)國IV柴油的加氫裝置，優(yōu)化、調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，2015年11月份實(shí)現(xiàn)國V車用柴油的連續(xù)生產(chǎn)。在這個(gè)過程中，溫紅林積極聯(lián)系溝通，汽油加氫裝置嚴(yán)格執(zhí)行直供料的方案，順利解決了換熱器快速結(jié)焦的問題，并逐步實(shí)現(xiàn)原料硫含量達(dá)1300ppm的國V汽油生產(chǎn)，基本滿足了加工各類油品的需要。

 

　　2015年輕汽油醚化裝置原始開車，汽油質(zhì)量進(jìn)一步提升，附加值增加，根據(jù)生產(chǎn)情況，每噸輕汽油可把55千克低價(jià)值甲醇轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油，汽油辛烷值平均提高0.5個(gè)點(diǎn)，但是，僅運(yùn)行了20天，與公司提出的效益提升目標(biāo)極不相符，經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)的研究，車間對(duì)生產(chǎn)方案進(jìn)行了優(yōu)化，2016年3月順利實(shí)現(xiàn)醚化裝置的連續(xù)生產(chǎn)，靈活進(jìn)行生產(chǎn)高清汽油和組分油的切換工作，2016年消耗低價(jià)值甲醇6194噸轉(zhuǎn)化為高附加值汽油，僅此一項(xiàng)就增收1300萬元左右，實(shí)現(xiàn)了裝置效益的最大化。另外，積極創(chuàng)新，提出多種方案解決了裝置運(yùn)行過程中的難點(diǎn)問題。其中，2013年參與解決了60萬噸/年焦化汽柴油加氫裝置反應(yīng)系統(tǒng)氯離子腐蝕問題，2015年提出“輕汽油醚化裝置原始開車零污油排放”的開工方案，獲得公司管理改善一等獎(jiǎng)，2018年提出的“采取工藝防護(hù)措施防止轉(zhuǎn)化催化劑高溫積碳”在連云港市職工科技創(chuàng)新成果評(píng)選活動(dòng)中獲先進(jìn)操作法二等獎(jiǎng)，被連云港市贛榆區(qū)總工會(huì)評(píng)為2018年度創(chuàng)新服務(wù)性職工。

 

　　隨著汽柴油質(zhì)量升級(jí)，2016年1至3月份兩套加氫裝置能耗均超過目標(biāo)合同值，溫紅林帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)積極分析原因，并采取應(yīng)對(duì)措施：一是裝置內(nèi)伴熱實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，減少蒸汽消耗；二是優(yōu)化汽柴油加氫裝置注水流程，提高原料換熱效果，降低加熱爐負(fù)荷和瓦斯消耗；三是不斷優(yōu)化操作參數(shù)、協(xié)調(diào)溝通確保原料性質(zhì)穩(wěn)定，從而保證兩套加氫最大加工負(fù)荷；四是優(yōu)化醚化裝置生產(chǎn)方案，及時(shí)開停醚化蒸餾塔節(jié)約蒸汽消耗等。經(jīng)過車間努力，在今后的生產(chǎn)中制氫裝置能耗優(yōu)于標(biāo)桿值，2套加氫裝置均完成了能耗指標(biāo)。先后實(shí)施了壓縮機(jī)增加余隙調(diào)節(jié)系統(tǒng)、注水泵增加變頻、反應(yīng)進(jìn)料泵拆除一級(jí)葉輪、加熱爐更換高效節(jié)能燃燒器及更換高效空氣預(yù)熱器等節(jié)能改造項(xiàng)目，同時(shí)采取工藝優(yōu)化措施及管理措施，優(yōu)化了加熱爐操作數(shù)據(jù)，規(guī)定了空冷電機(jī)啟停操作制度，進(jìn)一步降低裝置運(yùn)行成本，累積每年節(jié)約用電量達(dá)754萬Kwh，節(jié)約電費(fèi)482萬元，每年節(jié)約瓦斯用量1529余噸，節(jié)約成本459萬元。輕汽油醚化裝置萃取水增設(shè)凈化系統(tǒng)技術(shù)改造，改造后每月節(jié)省除鹽水約200噸，同時(shí)減少同等數(shù)量的污水排放。

 

　　“在學(xué)習(xí)中成長，在成長中收獲”。2015年溫紅林提出“輕汽油醚化裝置原始開車零污油排放”的開工方案，獲得公司管理改善一等獎(jiǎng)；2018年車間以公司基礎(chǔ)管理大討論活動(dòng)為契機(jī)，發(fā)動(dòng)車間全體員工全面排查基礎(chǔ)管理工作中存在的問題與不足，通過制定新制度、新規(guī)定、完善已有制度等措施對(duì)大討論的問題項(xiàng)進(jìn)行了逐一落實(shí)與解決，使車間的基礎(chǔ)管理工作得到了較大提升，同時(shí)也獲得公司大討論活動(dòng)車間級(jí)第一名的活動(dòng)成績。溫紅林表示，安全平穩(wěn)生產(chǎn)是車間管理體系的核心，車間所有工作都要圍繞安全平穩(wěn)生產(chǎn)這一條主線進(jìn)行開展，在接下來的工作中，將進(jìn)行生產(chǎn)精細(xì)化管理，在確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)其逐步優(yōu)化，提升裝置效益，全面完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

來源：連云港日?qǐng)?bào)（新浪網(wǎng) ）